Le gaz naturel véhicule se compose essentiellement de méthane, d'hydrocarbures légers et de CO2. Il ne contient que très peu d'impuretés (soufre). Cependant, sa composition est sujette à des variations sensibles du fait qu'il s'agit d'un produit naturel, et non d'un produit issu du raffinage. Ces variations dépendent en particulier de la source de production du gaz. Ainsi deux gammes de gaz ont été identifiées : la gamme B ( gaz provenant des pays bas et distribué dans le Nord de la France) et la... Le GNV, gaz naturel véhicule » La suite

Les véhicules les plus populaires pour le gnv, gaz naturel véhicule

Le gaz naturel liquéfié (abrégé en GNL) est du gaz naturel (composé essentiellement de méthane) condensé à l’état liquide (réduction du volume original d'environ 1/600). En effet, lorsque ce gaz est refroidi à une température d’environ -161 °C à la pression atmosphérique, il prend la forme d'un liquide clair, transparent, inodore, non corrosif et non toxique. Le GNL est environ deux fois plus léger que l'eau.Ses principaux avantages

• Il n'est aucunement toxique.
• Sa combustion est moins pollua...

Gaz naturel liquéfié (GNL/LNG) » La suite

Le gaz naturel contient en majorité du méthane, mais contient aussi du CO2 et du soufre. Il doit généralement être désulfuré avant d’être dirigé vers l’unité de vaporeformage. Le procédé de vaporeformage du gaz naturel se sépare alors en deux réactions : la première est la réaction du méthane avec l'eau qui produit du CO et de l'hydrogène, la seconde est la réaction de Water Gas Shift entre l'eau et le CO qui produit du CO2 et du H2.Ces réactions sont thermodynamiquement équilibrées, ce qui signi... Production d'hydrogène par vaporeformage de gaz naturel » La suite

Le procédé d’oxydation partielle de gaz naturel n’est généralement pas utilisé pour la production d’hydrogène : On lui préfère le plus souvent la technologie de vaporeformage. En revanche, on peut se tourner vers l’oxydation partielle de gaz naturel pour des applications en chimie, quand on recherche un ratio H2/CO légèrement inférieur à 2.... Production d’hydrogène par oxydation partielle de gaz naturel » La suite

Le gaz naturel est un combustible fossile composé d'un mélange d'hydrocarbures présent naturellement dans des roches poreuses sous forme gazeuse.Avec 23 % de l'énergie consommée en 2005, le gaz naturel est la troisième source d'énergie la plus utilisée dans le monde après le pétrole (37 % en 2005) et le charbon (24 % en 2005). L'usage du gaz naturel dans l'industrie, les usages domestiques puis la production d'électricité, se développait rapidement depuis les années 1970 et était sur le point de ... Les gaz naturels » La suite

Les véhicules les plus populaires pour les gaz naturels

Les énergies dérivées pour les gaz naturels

• Gaz naturel liquéfié (GNL/LNG)

• Le GNV, gaz naturel véhicule

Les modes de production pour les gaz naturels

• Production de carburants

Établir des normes d'émissions limites admissibles pour les moteurs Diesel. Les présentes directives s'insèrent dans le contexte de la procédure de réception des véhicules à moteur et de leurs remorques qui a fait l'objet de la directive-cadre 70/156/CEE....

Véhicules à moteur et remorques: Gaz polluants émis par les moteurs Diesel » La suite

le 1^er octobre 2010 -- Aujourd'hui, l'honorable Jim Prentice, ministre de l'Environnement, a annoncé la mise en place d'un règlement définitif établissant des normes de réduction des gaz à effet de serre (GES) progressivement plus rigoureuses pour les nouveaux modèles d'automobiles à passagers et les camions légers des années modèles de 2011 à 2016. Ce règlement est aligné sur celui des États-Unis. « Toute stratégie importante visant à lutter contre les changements climatiques doit sérieusement cibler les véhicules routiers. Le Canada a travaillé en étroite collaboration avec le gouvernement d...

Canada, Règlement définitif visant les émissions de gaz à effet de serre des nouveaux véhicules légers » La suite

Le gouvernement du Canada est résolu à réduire ses émissions de gaz à effet de serre (GES) de 17 % d'ici 2020 par rapport aux niveaux de 2005. Cette cible témoigne de l'importance d'aligner les normes du Canada sur celles des États-Unis. Le Canada travaille avec les États-Unis dans le but de réduire les émissions provenant des véhicules légers. Les automobiles et les camions légers représentent environ 12 % des sources d'émissions de GES au Canada. Toute stratégie importante visant à contrer les gaz à effet de serre et la pollution doit prévoir des mesures sérieuses visant à réduire les émissi...

Canada, Réglementation des émissions de gaz à effet de serre des véhicules routiers » La suite

L'énergie est la principale caractéristique définissant la notion de véhicules propres. Retrouvez dans cette rubrique les définitions de chacune d'elle. Vous y trouverez notamment les informations scientitiques, les différents modes de production, ainsi que pour chaque énergie, les véhicules actuellement disponibles. L’énergie est un concept ancien. Après avoir exploité sa propre force et celle des animaux, l’homme a appris à exploiter les énergies contenues dans la nature (d’abord les vents, énergie éolienne et les chutes d’eau, énergie hydraulique) et capables de lui fournir une quantité croi...

Les énergies » La suite

Autos et Energies bénéficie d’une expérience de plus de 25 ans dans le domaine de l’énergie solaire, et offre une très large gamme de motorisations électriques destinées aussi bien aux voitures qu'aux bateaux. Autos & Energies Sàrl est active dans plusieurs domaines : - motorisation électrique pour véhicules et bateaux - réalisation de véhicules électriques spéciaux - vente de véhicules et vélos électriques - énergie solaire photovoltaïque (production d’électricité) - énergie solaire thermique...) A & E - Auto & Energies » La suite

Les véhicules les plus populaires de A & E - Auto & Energies